機(jī)制砂 黎明好,鄭州建筑垃圾處理循環(huán)利用現(xiàn)狀的調(diào)查。 打砂機(jī) ,城市化進(jìn)程的不斷加快產(chǎn)生了大量的建筑垃圾,隨意傾倒填埋建筑垃圾不僅占用大量土地,污染城市環(huán)境,而且也對地表水深層水造成了不同程度的影響,建筑
機(jī)制砂黎明好,鄭州建筑垃圾處理循環(huán)利用現(xiàn)狀的調(diào)查。打砂機(jī),城市化進(jìn)程的不斷加快產(chǎn)生了大量的建筑垃圾,隨意傾倒填埋建筑垃圾不僅占用大量土地,污染城市環(huán)境,而且也對地表水深層水造成了不同程度的影響,建筑垃圾處理難、難處理已成為當(dāng)前城市建設(shè)中需要迫切解決的問題。作為建筑建材業(yè)實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容,綜合回收利用建筑垃圾不僅事關(guān)環(huán)保,同樣也蘊(yùn)藏著豐富的商機(jī)。目前,鄭州市建筑垃圾循環(huán)利用的現(xiàn)狀如何?先行者做出了哪些有益的嘗試?政府部門有何良策?本報記者對此進(jìn)行了深入采訪。
建筑垃圾隨意傾倒 11月9日,記者驅(qū)車經(jīng)過西四環(huán)時,看到一處溝渠旁,幾輛滿載建筑垃圾的運輸車輛,正在向溝渠里傾倒垃圾,由于風(fēng)大,在傾倒過程中,塵土飛揚,遮天蓋日,不一會兒,一個偌大的溝渠很快被填埋,不遠(yuǎn)處的地面,建筑垃圾已堆積成山。運輸司機(jī)小張向記者坦言,現(xiàn)在鄭州四環(huán)內(nèi)的溝渠都被建筑垃圾填滿了,只有倒在這里?! ∈姓?zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按規(guī)定,建筑垃圾必須在指定的處理場所進(jìn)行處理。但現(xiàn)實情況是,市區(qū)內(nèi)每天有千余噸建筑垃圾都無處填埋,隨意傾倒問題屢禁不絕,僅大貨車偷卸建筑垃圾一項,各區(qū)城管環(huán)衛(wèi)部門每天付出的運輸費就高達(dá)5萬元?! ∈胁疬w辦提供的一組數(shù)字顯示,截止2008年,鄭州市僅國有土地上的拆遷面積就達(dá)到62.66萬平方米,如果加上集體土地上的拆遷面積,每年的拆遷量至少超過百萬平方米,由此產(chǎn)生的建筑垃圾至少有百萬噸。
“不僅如此,截止今年3月份,我市建成區(qū)內(nèi)共有124個城中村,共批準(zhǔn)了95個村(組)實施改造,僅已經(jīng)實施拆遷的30多個村(組)拆遷面積就超過了1000萬平方米。”市城中村改造辦公室負(fù)責(zé)人說?! ‰S著鄭州地鐵的大規(guī)模開建,地鐵沿線每平方公里的拆遷量將成倍增加。而目前,這些建筑垃圾循環(huán)再利用率很低,除填埋溝渠用來土地復(fù)耕外,其余只是簡單地掩埋或露天堆放,造成環(huán)境污染?! 》N種跡象表明,當(dāng)前,鄭州建筑垃圾實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化綜合處理利用已迫在眉睫。 先行者的艱難嘗試 如果將這些無處堆放的建筑垃圾回收再利用,制成環(huán)保磚,不僅節(jié)約了原料成本,而且還減少了環(huán)境污染,這豈不是兩全其美的事。位于金水區(qū)的鄭州某建材公司就看準(zhǔn)了這個商機(jī)。該公司副總經(jīng)理羅先生告訴記者,他們于2008年10月份建成年產(chǎn)7000萬標(biāo)磚的廠房,全部投產(chǎn)后,每年可以消耗建筑垃圾13萬噸。按照每萬噸建筑垃圾占用一畝填埋場地計算,每年可節(jié)約土地約13畝。
機(jī)制砂更多詳細(xì)信息請點擊咨詢。揚州市金威機(jī)械有限公司位于美麗的歷史文化名城揚州,是一家有限責(zé)任公司,是北京市、上海市環(huán)衛(wèi)協(xié)會成員廠,隸屬于揚州市邗江區(qū)。公司成立于2004年,現(xiàn)下設(shè)銷售服務(wù)部、技術(shù)部、質(zhì)量部、生產(chǎn)部、采購部以及綜合管理部等全面的管理職能部門。 目前,公司擁有4000平方米的鈑金、4000平方米總裝生產(chǎn)線。山東石子粉碎機(jī) www.shandongposuiji.com我們?yōu)槭裁催x擇機(jī)制砂生產(chǎn)線,因為各地具有建筑垃圾特點和不同的生產(chǎn)需求,黎明重科根據(jù)山西當(dāng)?shù)氐奶攸c,加大研發(fā)力度,克服高原特點,改進(jìn)機(jī)制沙生產(chǎn)線,完善山西制砂破碎生產(chǎn)線運行情況,您的破碎專家。機(jī)制砂就點擊免費客服留下電話需求,自動回訪!
日前,國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》?!兑?guī)劃》提出,“十二五”期間,國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò),總里程達(dá)490萬公里。按照《規(guī)劃》目標(biāo),鐵路運營里程將增加到12萬公里左右,其中快速鐵路達(dá)4萬公里以上。